Багажник Turtle на FORD KUGA, черный

Багажники Turtle на рейлинг с просветом BMW X5

Поперечины данного производителя необходимо будет отпилить по ширине вашей крыше на автомобиле согласовно указанным характеристикам

Багажник состоит из двух поперечин аэродинамического, овального сечения. Профиль поперечин 70х24мм., изготовлен из анодированного алюминия. Для придания жесткости профиля во внутренней части по всей длине выполнено квадратное  усиление. На верхней поверхности поперечин изготовлен технологический паз закрытый резиновым уплотнителем фигурной формы. Резиновая вставка препятствует скольжению груза и придает привлекательный внешний вид. По краям поперечин выполнены отверстия для фиксации опор на поперечине.

Опоры выполнены из высокопрочного черного пластика. Поперечина вставляется в опору и фиксируется в двух местах - в передней части поперечины в отверстие прижимной лапкой и дополнительно при помощи затяжки винта распорным механизмом. Прижимная лапка изготовлена из толстого пластика с ребрами жесткости, что полностью исключает ее поломку. Верхняя и нижняя прижимная часть опор покрыта резиновой вставкой, что предотвращает повреждение рейлинга при установке и использовании багажника. Головки крепежных винтов, имеют отверстие под внутренний шестигранник.

Комплектация багажной системы:

• 4 регулируемых упоров;
• 2 поперечины с T-пазом.

Особенности багажной системы

В зависимости от марки и конкретной модели автомобиля расстояние между рейлингами может быть различным. Конструкция опор предусматривает корректировку длины поперечины за счет возможности регулировки глубины посадки поперечины в опоре. Тем самым с каждой стороны поперечины можно увеличить шиирну багажника до 5 см без потери заявленной грузоподъемности. Без 'подпила' поперечин багажник устанавливается на рейлинги с расстояниями между собой от 106 до 121 см.

В случае наличия более узкого расстояния между рейлингами автомобиля - необходимо подпиилить поперечины с двух сторон. Это необходимо из-за особой дугообразной формы.

Турецкий производитель при разработке багажной системы сделал максимальный упор на аэродинамичность и безопасность перевозки грузов на крыше. Отличные аэродиамические характеристики обеспечивает правильная конструкция упоров и наличие крыловидной поперечины.